Subsin Triple : les sensations du BMX, la polyvalence du VTT

Le Subsin Triple dispose des mêmes qualités que le Subsin Double : playbike simple, ultra joueur et hyper solide. Mais la présence de ses 8 vitesses séduit les utilisateurs les plus exigeants et les adultes qui veulent retrouver les sensations du BMX et la polyvalence du VTT. Son anti-dérailleur « nouvelle génération » permet aussi bien de la montée de collines, de la balade sur le plat à vitesse soutenue, qu’un ride régulier en street, park, champs de bosse et piste de BMX race.

Le Subsin Triple est disponible en roues de 24 pouces, ce qui le rend ultra joueur et maniable : vous exprimerez tout son potentiel « BMX ». Il est également disponible en roues de 26 pouces, ce qui le rend plus rouleur et tolérant aux erreurs de pilotage.
Quant à son look, sobre et classe, il vous fera craquer !

Pour l'acheter c'est par ici

Cadre : 100 % acier Cr Mo 4130 top tube 21,8 pouces et base de 15,1 pouces angle de fourche 69°

Comme pour les SUBSIN KLASSIC et DOUBLE, le SUBSIN TRIPLE est très solide grâce à l’usage d’acier Cr Mo 4130 sur les tubes supérieurs et diagonaux pour une résistance encore plus importante. Les autres tubes sont en acier Hi-Ten surdimensionnés. La géométrie reste la même, très joueuse, ce qui lui permet de faire tout ce que l'on veut en "street, park ou bosses", roue arrière, dérapage, sauts, figures... C'est une bombe pour faire exploser votre créativité.

Fourche : MARZOCCHI DJComp 80 mm avec plongeurs et pivot acier surdimensionnés

Cette fourche est prévue pour encaisser les sauts, ce n'est pas juste un amorti. Pour assurer sa solidité, elle dispose d'un pivot et plongeurs en acier surdimensionnés (32 mm de diamètre)... La précontrainte (force exercée pour enfoncer la fourche) est réglable grâce à une molette située sur le T de fourche. Cela permet d'obtenir une fourche très dure ou un peu plus souple à l'enfoncement en fonction de votre style de pilotage. Cette fourche est une référence sur le marché, pour son comportement et sa solidité. Elle vous apportera de la précision, du confort et gommera les imperfections de pilotage.

Transmission : pédalier 3 pièces acier Cr Mo 4130 175 mm avec roulements annulaires étanches MID, couronne aluminium usinée 28 dents anodisée, anti dérailleur, chaine KMC renforcée, moyen arrière cassette 8 vitesses 11x32, axe 10 mm acier Cr Mo 4130, pédales aluminium avec axe acier Cr Mo 4130

Nous avons choisi ce pédalier 3 pièces Cr Mo 4130 pour son énorme résistance. La présence des 8 vitesses facilite l’usage sur tout type de parcours comme par exemple monter facilement une colline comme avec un VTT en 28 x 32 et descendre en 28 x 11. Ce pédalier est muni d'un anti dérailleur nouvelle génération très efficace, fiable et silencieux. Le système à cassette du moyeu arrière permet un passage en mono vitesse pour rouler en "single speed" (kit non fourni).

Position : guidon aluminium oversize (back 8°, up 7°, largeur 660 mm), potence ahead set (50 mm) aluminium anodisée, poignées lamelles 145 mm demi flange avec embouts de protection, selle fine et confortable, tige de selle aluminium de 350 mm

Le guidon "over size" dispose d'un "shape" pour une parfaite prise en main. Celui-ci est associé à une potence aluminium et des poignées demi flanges munies d’embouts plastiques. La selle confortable est renforcée sur les côtés pour résister aux frottements avec le sol. Les 350 mm de la tige de selle permettent une grande sortie de selle pour un roulage type VTT (pratique en montée ou sur les longues distances).

Roues : moyeux, jantes avant et arrière aluminium 36 rayons double parois (32 mm) aluminium avec flancs usinés, pneus KENDA K-Rad 24/26 x 2.3 à l'avant et KENDA NPJ 24/26 x 2.1 à l'arrière

Nous avons développé des jantes aluminium 36 rayons « double paroi » (plus solide qu’une simple paroi) de 32 mm de large (pour une très grande résistance) associées à des moyeux aluminium compatibles avec des freins à disques (6 trous de fixation). Pour une grande polyvalence sur tous types de terrain, nous avons monté à l'avant un pneu à crampons de grosse section pour "encaisser les réceptions de sauts" et un pneu mixte à l'arrière pour convenir aux accélérations sur terre comme sur bitume, ciment ou autre.

Freins : levier 2 doigts aluminium, frein à disque 160 mm Tektro à l'avant, étrier Tektro aluminium V-brake avec adaptateur 24 ou 26"

Le frein avant à disque assure une très grande puissance de freinage par tout temps et quelque soit le voile de la roue. Le frein arrière V-Brake garantit une très grande progressivité et précision, très appréciées dans ce type de pratique notamment en skate park où les freins à disques ont du mal à résister aux très gros chocs sur le rebord des rampes...

Poids : 15,9 kg*. Celui-ci est rapidement oublié dès les premiers tours de roues grâce à cette fantastique géométrie.
Prix de vente conseillé : 399.90 €
Garantie : 5 ans sur le cadre, 2 ans sur la fourche, 2 ans sur les pièces (hormis pièces d'usures...)
*en 24 pouces (sans pédales)

Restriction d'usage

N'est pas destiné à un usage INTENSIF champs de bosses et park !
Taille : disponibles en 24" ou 26"
Couleur : black diamond / brown gold
Poids utilisateur : 90 kg maxi
Hauteur de saut : 2,5 m maxi

You need Flash player 8+ and JavaScript enabled to view this video.

Accueil

Subsin